Klimatyzator zimą – szron, lód i kapiąca woda. Co jest normalne, a co oznacza awarię?

Dlaczego jednostka zewnętrzna szroni się zimą

W trybie grzania role jednostek się odwracają. Część zewnętrzna odbiera ciepło z mroźnego powietrza, dlatego jej wymiennik jest zimniejszy od otoczenia. Wilgoć z powietrza osiada na lamelach i zamarza, tak samo jak szron na szybie samochodu.

Najwięcej szronu pojawia się wcale nie podczas siarczystych mrozów. Najtrudniejsze warunki to temperatury w okolicach 0°C przy dużej wilgotności, czyli typowa listopadowa i grudniowa pogoda w regionie kujawsko-pomorskim. Mgła, mżawka i topniejący śnieg sprzyjają osadzaniu się lodu.

• cienka, równomierna warstwa szronu na wymienniku – normalny objaw pracy grzewczej,
• szron znikający co kilkadziesiąt minut – znak, że automatyka działa poprawnie,
• gruba skorupa lodu, która rośnie mimo cykli odszraniania – sygnał ostrzegawczy.

Odszranianie, czyli dlaczego klimatyzator na chwilę przestaje grzać

Gdy na wymienniku zbierze się za dużo szronu, sterownik włącza cykl odszraniania (defrost). Urządzenie na krótko odwraca obieg czynnika. W efekcie ciepło trafia do jednostki zewnętrznej i roztapia lód.

W tym czasie zauważysz kilka charakterystycznych objawów:

• jednostka wewnętrzna przestaje nadmuchiwać powietrze albo tylko lekko szumi,
• na wyświetlaczu może pojawić się symbol lub migająca dioda,
• z jednostki zewnętrznej unosi się para i kapie woda,
• słychać krótki syk lub kliknięcie zaworu przy zmianie kierunku pracy.

Cykl trwa zwykle od kilku do kilkunastu minut. Następnie urządzenie wraca do grzania, a w pomieszczeniu znowu robi się ciepło. Częstotliwość zależy od pogody: w wilgotny dzień odszranianie może włączać się kilka razy w ciągu godziny, a w suchy mróz znacznie rzadziej. Dokładne parametry podaje producent danego modelu.

Nie wyłączaj klimatyzatora w trakcie odszraniania. Przerwanie cyklu sprawia, że lód zostaje na wymienniku i przy kolejnym starcie urządzenie pracuje mniej wydajnie.

Woda kapiąca z jednostki zewnętrznej – skąd się bierze i co z nią zrobić

Kiedy lód na klimatyzatorze oznacza awarię

Automatyka radzi sobie ze szronem, ale nie naprawi usterki. Jeśli widzisz któryś z poniższych objawów, wezwij serwis, zamiast czekać na odwilż.

Objawy, których nie wolno ignorować

• lód pokrywa całą jednostkę i nie znika od kilku godzin, mimo że urządzenie pracuje,
• wentylator zewnętrzny ociera o lód albo stoi, choć sprężarka pracuje,
• szron pojawia się tylko na części wymiennika lub na jednej rurce,
• klimatyzator długo dmucha chłodnym powietrzem, a temperatura w pokoju spada,
• na wyświetlaczu pojawia się kod błędu, który wraca po ponownym uruchomieniu.

Najczęstsze przyczyny

Z doświadczenia serwisowego wynika, że za nadmiernym oblodzeniem stoją zwykle te same powody:

• niedobór czynnika chłodniczego, najczęściej przez nieszczelność instalacji,
• uszkodzony czujnik temperatury, przez co sterownik nie wie, kiedy odszraniać,
• zabrudzony wymiennik, na którym lód osadza się szybciej,
• złe miejsce montażu – np. pod rynną, z której kapie woda, albo tuż przy gruncie, gdzie zalega śnieg.

Niedobór czynnika to sprawa nie tylko techniczna, lecz także formalna. Większe instalacje podlegają bowiem kontroli szczelności i wpisowi do CRO. Szczegóły opisaliśmy w artykule o kontroli szczelności klimatyzacji. Inne typowe usterki znajdziesz w tekście Najczęstsze przyczyny awarii klimatyzacji w domu.

Co możesz zrobić sam, a czego lepiej nie robić

Część problemów rozwiążesz w kilka minut. Ważne jest jednak, żeby nie pogorszyć sytuacji.

Bezpieczne czynności:

• odgarnij śnieg wokół jednostki i z jej górnej pokrywy,
• sprawdź, czy wylot powietrza nie jest zasłonięty przez zaspy, liście lub plandekę,
• wyczyść filtry w jednostce wewnętrznej – zabrudzone ograniczają przepływ i obniżają moc grzania,
• ustaw stałą, umiarkowaną temperaturę zamiast częstego włączania i wyłączania.

Czego unikać:

• nie skuj lodu śrubokrętem, skrobaczką ani młotkiem – lamele wymiennika są bardzo delikatne,
• nie polewaj jednostki gorącą wodą – woda zamarznie ponownie, często w gorszym miejscu,
• nie przykrywaj urządzenia pracującego w trybie grzania – zablokujesz przepływ powietrza.